国内续航最长纯电车上市广汽AIONLXPLUS续航破千28万起售
国内续航最长纯电车上市广汽AIONLXPLUS续航破千28万起售
就在今晚,国内续航最长的纯电动汽车广汽AION LX PLUS正式发布!
而根据信息显示,至尊版的CLTC续航为6公里,D旗舰版、D MAX版的CLTC续航里程均为0公里,千里版的CLTC续航里程则为1008公里。
动力方面,这款车输出功率可以达到0kW(北京那家收旧电动车),百公里加速仅为2.9秒。
在智能化方面,D MAX版标配了三颗第二代激光雷达,感知能力进一步提升,未来将会推出城市NDA,逐步实现城市L2。
从今晚发布会上公布的信息来看,这款车的配置在目前新年汽车市场中来说比较突出,或许能够帮助广汽埃安在高端新能源汽车市场打开新的局面。
在今天的发布会上,广汽埃安放弃了传统的发布会模式,采用了元宇宙的发布会方式,通过一个虚拟人物介绍了车辆的三个核心亮点。
首先是车辆的超强续航能力,CLTC续航可以突破1000公里,考虑到实际体验中这一续航可能会有所折扣,但仍然是目前市面上续航最长的车型。那么广汽埃安是如何做到的呢?
另一方面,广汽还研发了海绵硅负极片电池技术,通过这种技术可以将锂离子电池单体电芯体积减小20%,重量也可以减轻14%。这样一来,既能提升电池的能量密度,又可以降低电池的重量。
石墨的理论比容量为2mAh/g,而硅基负极的理论比容量高达00mAh/g。也就是说,同样的重量硅负极可以容纳更多的锂离子,电池也就具备了更强的性能。同时,硅元素在自然界也大量存在,价格并不算高。
但硅元素同样也存在缺点,硅基并不稳定,很容易出现膨胀的现象,完全采用硅负极的电池体积可以膨胀0%。
广汽埃安采用了“纳米复合硅技术”“自修复粘结剂技术”“梯度复合涂布技术”等,让电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性,使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲,不会碎裂。同时,也像海绵吸水一样,让硅负极发挥大容量的优势,储存更多的能量。
因此,数据显示,这款电池的能量密度可以达到205kg/Wh。现阶段,动力电池中能量密度的动力电池是NCM1电池,但其电池包的能量密度多在1Wh/kg左右,可以看到广汽埃安这款电池的能量密度已经有了不小的提升。
正因为如此,广汽AION LX PLUS的续航才能突破1000公里。
在动力方面,宣传这款车的输出功率可以达到0kW(电动车挡风被生产厂家),百公里加速仅为2.9秒。不过这样的数据应该需要在特定的赛道上通过特定的轮胎来实现,对于日常使用来说,几乎无法实现这样的加速能力。
而在智能化方面,D MAX版搭载了高通k22的座舱芯片,同时还采用了一款15.6英寸的高清中控大屏,整个车机的可玩度有了一定的提升。
广汽埃安k22的智能物联系统ADiGO 4.0也将会在这款车上出现,可以实现IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能。
智能驾驶方面,广汽AION LX PLUS D MAX版全车配备了个感知硬件,其中包含三颗第二代智能可变焦激光雷达,能够实现300度交叉覆盖野,全车的感知能力进一步提升。
同时,显示,该车还将会具备200TOPS的超高算力,在未来逐步实现高速和城市NDA功能。
整体来看,广汽AION LX PLUS相比上一代产品有了不少的提升。但从具体功能上来看,有很大一部分产品目前还属于期货,最终交付到消费者手上的车辆能够实现什么功能还很难说。
在2019年的上海车展上,广汽正式发布了高端新能源产品AION LX,10月份正式上市。在当时的新能源汽车市场中,AION LX的性能表现并不算差,动力方面输出功率300kW(电动车在家里充电),百公里加速3.9s。
同时,首次采用宁德时代NCM1电池,NEDC续航可达6公里。在智能化方面,该车也具备了L2级自动驾驶。
但交付之后并没有取得很好的成绩,而这次广汽AION LX PLUS的各项配置都得到了全面的提升,广汽集团也将会再次冲击高端新能源汽车市场。
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