余林团队携牛气哄哄的极克KING智能锂电车正式回归

余林团队携牛气哄哄的极克KING智能锂电车正式回归

　　 余林表示，“新国标”对车辆的速度、重量、大小等都有非常清晰的标准。在功能被锁定的情况下，锂电必然会成为主流配置，而车辆的颜值、舒适度、智能化、物联化将成为产品的聚焦方向。

　　 当下市场还没有出现一款能够让消费者满意的新国标产品，从某种意义上讲，当市场上开始出现让消费者满意的国标车时，才是新国标政策真正落地扎根市场的时刻。

　　 那么好消息来了，余林团队携牛气哄哄的极克.KING智能锂电车，正式回归！极克.KING智能锂电车能否一举征服新国标市场，还需要时间给出答案，不过现在可以随小编，先来一睹为快：

　　 由汽车团队设计研发，采用汽车行业的全数字化正向研发流程，引入汽车行业的CAE强度分析，拥有目前新国标车型中最长的轴距、踏板宽度和角度的骑行三角点，搭载了自主研发的GEE.PRO智能中控和锂电动力系统，使用V18AH磷酸铁锂电池。

　　 星驾出行花了两年时间、数千万元人民币研发了“极克.KING”新国标车型和星驾出行智能大数据运营平台。极克.KING将于今年6月底上市，其智能交流充电桩已进驻江浙沪和安徽的部分城市社区，其自助换电柜已完成测试运营，将于今年7月正式开始投放市场。

　　 1、从外形上看，极克.KING采用了圆润的曲面设计，整体觉更显高级和精致，改变了冷冰冰的工业品风格。

　　 3、极克.KING采用了加大40%的弧面软包坐垫，提升了舒适度，为用户骑行提供了非常舒适的实用面积。

　　 4、极克.KING轴距长达1216MM，高出常规设计约MM-石家庄永源电动车轴距决定了人体的舒适空间，更长轴距自然更舒服；极克.KING从脚踏到坐垫的高度达到了0MM，高出常规设计约40MM，更高的三角点会让人的肘部弯曲角度/髋部弯曲角度/膝部弯曲角度更打开，骑行感觉更舒展。

　　 5、极克.KING脚踏宽度达400MM，高出常规设计宽度1/3，与肩同宽的尺寸是最舒服的稳定，骑行姿势更自由。

　　 6、极克.KING选用了轻便而具有高级觉感的全铝后平叉，源自汽车级工艺的轻量化设计，兼顾了车身重量同时也提升了车辆的外观高级感。

　　 7、极克.KING采用了汽车风格的一体化集成仪表，把一键启动功能集成到汽车风格的仪表设计中，兼具实用性和美观度。

　　 8、极克.KING的大灯设计灵感源自遥远的行星系觉，并且采用了立体式灯组，光感饱满。

　　 9、极克.KING采用了长达120MM的自行车型全铝脚踏，脚踏位置和坐垫锐角大，兼顾了功能实用性和美观度。

　　 10、极克.KING还是一台懂用户的智能车，去除花哨，具备了感应式自动开锁、锁车，蓝牙控车、微信分享控车、车辆异动报警、常用区域锁定、电池盗用报警、车辆实时定位、行驶轨迹查看、实时精准电量显示等贴合用户强需求的智能功能。

　　 11、极克.KING车型，结合星驾出行大数据运营平台，为渠道和用户提供“可租可售、可充可换”的生态出行模式，帮助传统电动车渠道进行生态模式升级，为用户提供更加便捷、优质的出行服务体验。