工信部申报车型汇总新车的初见面
工信部申报车型汇总新车的初见面
这款全新电动车或命名为VE1，该车外观设计采用大量概念车元素，并搭载功率为120kW(惠安电动车卖家)的电机。
新车的外观与缤智有着较多的相似之处。前脸部分，上方窄条幅式格栅将左右两侧大灯连接起来，下方六边形进气口打造出大嘴的造型。此外，新车在上格栅和前大灯内部加入了蓝色元素进行点缀，表明其新能源车型身份。
车身尺寸方面，新车长宽高为08/14/15mm，轴距为20mm，轮胎尺寸为215/ R17。来到车辆的尾部，中间一条镀铬装饰条将尾灯相连，和前脸造型呼应，两侧尾灯下半部分也同样使用了蓝色元素。根据尾部的铭牌显示，该车或将命名为VE1。
此外，根据配置不同，该车还有全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后镜等配置。动力方面，该车搭载来自合肥巨一动力的电机，功率为120kW(绿源电动车生产厂家)，续航能力尚未公布。
江铃福特Territory插混版定位紧凑型SUV。此次申报的车型搭载一台kW（石家庄电动车团）的1.5T发动机，配合电池和电动机组成的动力系统。据悉，江铃福特Territory将于2019年年初上市，预计这辆插电混动版本车型将会比普通燃油版晚一点与大家见面。
江铃福特Territory插电混动版在外观上与燃油版车型并无太多差异，前脸为电动车电池哪家状镀铬装饰，两侧大灯较为狭长，内部预计会提供LED灯组；侧面线条非常有力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为/19/14mm，轴距为26mm。
根据此前发布的官来看，江铃福特Territory内饰设计部分采用了米色和黑色的搭配，整体设计较为精致；配备了较大尺寸的屏幕，按键设计也更有质感。同时，新车还会搭载全新的信息娱乐系统、福特Co-Pilot0智行驾驶辅助系统以及带有4G LTE无线热点功能的“福特派互联”。
此次申报的江铃福特Territory搭载代号为4A的1.5T发动机，其功率达到kW（家里电动车定位），与电池和电动机一起组成动力系统；电池和电动机的信息尚未公布。
新款Jeep自由光整体外形延续了海外版的设计，同时增加Trailhawk越野版，动力上搭载2.0L/2.0T两款发动机，此前已于2018年1月的北美车展正式亮相。
外观部分，新款自由光变化莫过于对车头、车尾造型进行的重新设计，改款后取消了原先标志性的分体式前大灯，取而代之的是一体式设计的LED日间行车灯及远近光灯组，虽然看上去少了一份个性，但增加了时尚感和大众可接受度。
车尾部分，该车采用了全新U形LED光带造型的尾灯组和更加宽大的后保险杠，并搭配有双边双出的方形镀铬排气口。此外，新车车尾牌照安装位也由保险杠中央位置移动到了Jeep品牌标识下方的尾门上。
根据车型的不同，新款自由光还将配备多种样式的轮圈、尾标、车身小包围、倒车像，以及全景天窗等。
此次改款，广汽菲克还推出了新款自由光Trailhawk越野版车型。外观上，该车采用了越野风格包围的前保险杠，并配备有红色拖钩、黑轮眉和侧包围。在A柱底部的翼子板上，新车还配有圆形的Trail Rated越野认证标识，以表明其Trailhawk车型的身份。
新车车尾也保留了海外版的短后杠设计，斜切状的双边共两出式排气口与保险杠面板保持在同一平面，在提升运动感的同时也为离去角的增加提供了帮助。此外，红色拖车钩同样出现在了车尾。在尾部标识方面，广汽菲克、Jeep、4X4字样以及右侧的Trailhawk飞翼状LOGO也进一步表明了该车的身份。
动力部分也是新款自由光的看点所在。在保留现有2.0L发动机的同时，新车以一台全新2.0T发动机取代了此前的2.4L自然吸气发动机。2.0L车型的功率为109kW(济宁电动车生产厂家)（梦到家里电动车被淹）和114kW(泰安电动车生产厂家)（家庭低速电动车充电），而2.0T车型根据配置不同提供了两种调校版本，功率分别为1kW(广州电动车充电桩厂家)和1kW(名车世家电动车地址)，相比此前2.4L车型有着明显的提升。传动方面，预计新车将继续匹配9AT变速箱，并提供四驱系统。
斯柯达柯迪亚克TSI2车型与现款柯迪亚克保持一致，搭载1.4T发动机，现款斯柯达柯迪亚克仅有2.0T车型可选，因此新车型的推出将进一步降低柯迪亚克的准入门槛。
新车外观与现款车型保持一致，同样采用直瀑式进气格栅，侧面依旧是一条贯穿前后的平直腰线，尾部也依旧没有变化。车身尺寸方面，新车长宽高分别为/18/16mm，轴距为21mm。
新车可选装镀铬进气格栅、天窗、车顶天线以及和柯迪亚克GT相同的“SKODA”尾部标识，根据车型配置不同有215/ R17 V和2/ R18 100V两种轮胎规格可选。
动力方面，新车搭载和柯迪亚克GT 1.4T车型一样的1.4T涡轮增压发动机，功率为110kW（兴隆家园电动车充电），峰值扭矩为2Nm，传动系统预计匹配6速湿式双离合变速箱。
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