电动车电池保修换旧不换新

电动车电池保修换旧不换新

　　 电动车电池在“三包”期内损坏，厂家维修站只愿更换旧电池，不愿更换新电池。许多厂家维修站这种“惯例”成了近日消协接到的投诉热点。

　　 消费者徐先生近日向南京市消协反映称，2007年3月，他在河西某大型超市花17元购买了一辆和平牌劲豹二代电动车，电池保修期为1年。当年11月，他发现电池充不进电，厂家维修站称电池损坏，需更换“备用电池”。

　　 当时，徐先生发现维修站换给他的是旧电池。他当即表示反对，但维修人员坚持只换旧电池。两天后，更换的旧电池也坏了，维修站再次给徐先生换了块旧电池。

　　 “原装电池在保修期内损坏，厂家凭什么不给换新电池？”徐先生随后投诉。经鼓楼区消费者协会调解，超市最终为徐先生办理退货。

　　 昨天，电动车保修采访了和平电动车南京维修站负责人刘必全。他说：“如果电池在5个月之内出现问题，维修站一般会更换新电池，但超过5个月，一般只换旧电池。这属于‘正常现象’，算是行业惯例。”

　　 “如果全换新电池，成本太大。”南京石家庄方村电动车负责人说，目前，很多电动车厂家的电池由专业电池厂代加工，成本较高。电池属于易耗品，使用一段时间后难免不出现问题。而每辆电动车净利润也就一两百元左右，一块新电池却要两三百元，“如果出现问题就换新电池，厂家确实难以承受。”他说。

　　 对此，南京市消协副秘书长宋振华表示，南京市电动自行车商品修理更换退货责任电动车保修第十七条明确规定，在“三包”有效期内，电动车的电池出现本规定附件3《7座家用电动车》所列性能故障，销售者应当为消费者更换同品牌、同规格的电池。该《电动车保修》第十八条同时规定，换货时，应提供新的商品，凡属残次品、不合格品或者修理过的商品均不得提供给消费者。

　　 “因此，电池只要在保修期内损坏，厂家必须更换新电池。”宋振华说，不过，考虑到电池确属损耗品，《电动车保修》还规定，更换的新电池保修期仍按消费者购车时间计算。