无新国标电动车企藏漏洞1分钟25公里时速限制

无新国标电动车企藏漏洞1分钟25公里时速限制

　　 电动车新国标过渡期即将结束，本以为可以规范车企与市场，没成想车企却背地里留了一手。

　　 电动车限速解锁发现，某知名车企的新产品，明面上限速25km/h，背地里却暗藏漏洞，稍加即可突破限速，成为“无缰之马”。

　　 新国标《宜家人电动车》（新邦家电动车）中规定，电动自行车车速为25km/h，整车质量（无锡 电动车 厂家）由40kg调整为kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

　　 除此之外，还有最重要的一点：防篡改。防篡改很好理解，就是为了不让用户私自改动产品出厂后的车速。

　　 经过在调查中，原本应该限速的新车，稍加调试即可车速上限，25km/h的限速直接成为摆设。

　　 而在北京部分电动车门店内，有店员直电动车限速解锁上自己买解码器二百多不划算，帮解给块钱就行。

　　 不知车企是否是故意“留后门”供人，也不知车速的消费者到底有没有将生命安全放在眼里。

　　 相信跟笔者一个年代长大的后们，书时肯定没少见到残酷的“交通事故警示教育”。

　　 然而，你我身边骑快车的人却不在少数。首当其冲的，就是送外卖的小哥，风驰电掣。其次就是骑车送孩子上下学的爹妈和爷爷奶奶们，一车俩人横冲直撞同样吓人。

　　 然而，骑电动车开快车极其容易出事故！根据河北省公安厅交通管理局对今年以来全省城市道路交通事故的数据显示，今年电动自行车驾乘人员、步行人员、摩托车驾乘人员亡最多，分别占总数的30.%、19.%、11.%。

　　 其中，驾乘电动自行车人员亡与去年同比上升了15.%。面对如此之高的亡率，你还敢骑快车吗？你还敢新国标电动自行车车速吗？血淋淋的现实告诉我们：宁等三分，别抢一秒！

　　 首先，车企肯定难逃其咎。以此前被曝光可电动车限速解锁必须受罚。从根源上来说，产品能被，证明其质量不过关，并未完全遵守新国标规定。

　　 其次，提电动车限速解锁点该罚，没有服务就没有，必须严抓。最后，则是那些单独电动车限速解锁店及平台该罚，应该杜绝私自，全面保证用户骑行安全。

　　 目前，北京市场监管部门已经组织第三方进行“暗访”摸排，对解除限速、二次改装等行为进行高限处罚。也希望各位能耐住性子，别急于那几分钟或者几秒，遵守交规，购买符合新国标的电动车，安全出行！

　　 或许你会对限速每小时25公里以下的电动车嗤之以鼻，认为其并不能算是一辆“车”。

　　 但从安全角度来说，国家之所以出台新国标，就是为了保护你的人身安全。

　　 你我都看过摔倒在街上的外卖小哥与路人，事实告诉我们：慢一点，没事儿！车速能快，人生不能，别让一时的加速，毁掉你的人生。