央媒对电动车发出十连问网友根本原因是新国标不改查也没用

央媒对电动车发出十连问网友根本原因是新国标不改查也没用

　　 近期电动车安全和电动车夜查是老百姓的焦点问题，随着5月23日和29日连续两轮全国统一对电动车夜查行动的落幕，多地电动车夜查取得了一定的成果，特别是在整治火患上效果明显。

　　 同时，央媒也对电动车夜查发出“十问”，里面道出对电动车整治的良苦用电动车跑不快友对此持有不同态度，他们认为，夜查行动不能从根本上解决电动车安全问题，根本原因是电动自行车新国标的限制，如果不改变新国标，即使查了也没什么大用。

　　 事实是这样的吗？带着疑问，小编今天对央媒“十问”和电动车新国标做一下分析，看看怎样才能从根本上解决电动车安全问题。

　石家庄立马电动车电话近日发文，十问电动自行车安全隐患，其中k22条就问“为何电动自行车火灾频发？”还有第三条的“电动自行车火灾频发最根本的问题是什么？”第四条的“电动自行车问题出在哪？”第五条的“电动自行车电池如何改进？”第八条的“如何解决电动自行车停车难、充电难的问题？”

　　 确实，这十问都说到了要害，那么，电动车火灾频发的根本原因是什么呢？按上面的推理，主要是充电不当、充电难，但核心问题还是电池的原因，因为电动车发生火灾的绝大部分都是锂电池造成的，铅酸电池发生火灾的概率少很多。

　　 既然电动车火灾主要是锂电池造成的，那为什么要用锂电池呢？都用铅酸电池不好吗？

电动车跑不快友就说，这还是电动自行车新国标的原因造成的。他们认为，因为新国标要求电动车整车重量不超过公斤，电池电压不超过伏，电机不超过400瓦，如果用铅酸电池，电动车不但跑不快，而且跑不远，所以就改为比较轻便又续航里程远的锂电池电动车。

　　 那用锂电池电动自行车不好吗？那也不是，如果是正规厂家符合国标的锂电池电动自行车也是可以的，但由于国内锂电池生产厂家多，有电动车全责家人不服生产的锂电池进入市场，就带来了隐患，比如一个小区只要有一辆不合格的锂电池电动自行车，如果在同一个车库里充电，那就比较危险了。

　　 就在刚刚结束的5月份k22轮、第二轮这两轮电动自行车夜查行动中，二十多万检查人员对多个小区和夜间经营场所进行了检查，查处了违规电动车二十多万辆，整改的火患有两千多处，这确实对电动车安全起了很大的作用，这点值得肯定。

　　 据悉，在本月还有夜查行动，据相关报道，6月5日和6月12日将进行第三轮和第四轮夜查，这些夜查行动肯定会对电动车安全起到保护作用，有助于消除隐患。

　　 但是，等大规模电动车夜查停止后，这些庞大的不合格电动车怎么办？总不能一直保持这样的夜查行动吧，要从根本上解决电动车安全隐患，要不要在新国标上做一些修改呢？