雅迪新日推出钠电池电动车

雅迪新日推出钠电池电动车

　　 从目前电动车的市场占比来看，搭载铅酸电池的电动车销量是的，其次是锂电池和石墨烯电池，虽然看上去电动车可以搭载好几种电池，但由于每种电池都有自己的弊端，关于电动车电池技术研发，一直还在向前发展，在2023年，多个大品牌纷纷推出“钠电池”电动车。

　　 那么，主流的电动车品牌，有哪些推出钠电池版的电动车，车辆寿命如何，有什么亮眼之处，小行家来针对我所了解的雅迪、新日品牌，来进行介绍。

　　 雅迪推出极钠S9，搭载的是雅迪科携手旗下华宇新能源推出的“极钠1号”钠电池，该电池具备，能量密度超1 Wh/kg，零下10℃不衰减，-20℃保持率超%，并且拥有循环寿命3000次，30分钟充电%。

　　 新日推出飞驰DK系列钠电版，电池型号为V24ah、V30ah，搭载的是新日与中科海钠合作推出的钠电池，新日钠电池循环3000-00次，零下20℃时容量保持率达到%，支持快充，10分钟便能充到%的电量。

　　 除了雅迪和新日，主流的品牌台铃电动车，近期也上市一款台铃初恋EB-超级钠电版，该车表现也很出色，耐低温，10分钟充电%，续航115公里，一起来了解一下吧。

　　 钠电池电动车是比较新颖的车台铃电动车充电友想让我测评一下这样的车型性能如何，从外观来说，车辆是一款优雅复古，具有一定颜值的车型，整车并不具备十足的动力，也没有太多科技感，车辆采用圆润风格设计，精致时尚韵味十足，是常规的家用电动车，前置LED三透镜大灯，不仅很有辨识度，有颜值，照射远，守护出行安全。

　　 台铃初恋EB如果只是普通的铅酸电池，说实话并不具备什么吸引力，但他的超级钠电版，让它亮点十足，首先是它的耐低温性能，零下20℃不休眠，照样可以跑，而且容量不会大幅衰减，在%左右，这对于北方的车主，也十分友好。

　　 再来说它的快充，现在快充技术已经十分发展，我们的手机早几年就出现充电1分钟，通话半小时，而电动车主流电池因为能量密度和安全性的问题，并没有搭载，但这款台铃钠电版，搭载闪充，10分钟充电%，此外，还有行车电脑，助力便捷出行。

　　 在动力和续航方面，车辆搭载1000W电机，动力十足，常见的道路环境都能使用，而钠电版搭载的是V20AH电池，车辆在时速25千米的情况下使用，续航可以达到115公里，这个续航 表现，大于铅酸电池和锂电池。

　　 台铃初恋EB-超级钠电版作为目前国内台铃电动车充电交付车主的钠电车，从名字可以看出，重点是家用，并不是用于跑长途、跑外卖使用，虽然这对于钠电池的高密度，这样利用感觉有一些浪费，但这是钠电池电动车探索初期必经之路，通过测评可以看出，这样的钠电车续航、耐低温、快充都很有优势，但缺点，钠电池目前很小众，售后存在问题，现阶段，我不建议当“小白鼠”，那么，对于这款车，你觉得怎么样？欢迎大家评论交流。

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