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   在质保期内如果电池的性能衰减超过20%,厂家会更换电池单体。电池衰减是目前电池的正常现象,电池在使用过程中,充电放电在不停的进行化学转换,在转换过程中,会产生一些其它电解物质,对蓄电会有一定响,但是这一过程特别漫长,不用担心。

   400公里,可以从北京到天津打一个来回,也是我5天上班往返所行驶的里程,更可以解决部分城市摇不到号的烦恼,这就是腾势400,续航达到400公里的纯电动车。

   目前市面上多数电动车续航都在200-300公里左右,极少数续航有超过400公里的车型,有的电动车续航更短;而开电动车出行,首要面对的问题就是续航和充电,能到达目的地吗?会不会折在路上?又得等几个小时充电了;这些电动车所面临的问题总是让人焦虑。而这些问题对于腾势400来说,都不叫事。

   腾势是由比亚迪和戴姆勒共同设立的合资汽车品牌,有效整合了比亚迪动力电池技术、驱动技术以及戴姆勒整车的制造科技;而与大多数国内汽车厂商以传统燃油车平台为基础,根据需求进行局部改进逆向研发思路不同的是,腾势是以电池安全的理念从零开始设计,并且按照德国工艺标准检测所推出的纯电动汽车;因此整车的制造品质和安全性很高。

   电池系统方面,腾势400在老款车型基础上进行调整,电池容量由.5千瓦/时升级至千瓦/时,电动机总功率达1千瓦,续航里程由老款车型2公里升至400公里。此外,腾势全系升级了低压智能系统,低压电池电量不足时,高压电池自动补充,避免电量耗尽导致车辆无法启动。

   腾势400在综合工况下的续航里程为2公里,在等速km/h时续航可达3公里,而这个续航已经接近部分汽油车。在电动车测试期间,受环境温度响,每次充满电后的续航里程都有所不同,表显最长续航里程达到了8公里;如果在开启暖风情况下,表显续航里程也超过了300公里。

   腾势支持交流电(石家庄电动车救援)和直流电(电动车寄回家)两种充电方式,选择交流电那么每小时才能充几度电,想要充满花费的时间太长,并且前提是你还得有固定的车位。如果选择直流商用充电桩,那么每小时能够充度电,基本上不到一个小时就可以充满,也就是停好车吃顿饭的功夫。

   0到度。腾势400车辆充电的环境温度范围为0到度,低于0度或者高于度时,请尽量不要给车辆充电。腾势400,是比亚迪旗下的一款车型,新车针对车载APP系统方面进行了升级,升级后可支持行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热控制、远程智能空调控制、远程查看并控制车窗车门情况、行车记录、显示行车轨迹等多种智能化功能。