酷车的没落昔日销量如今破产倒闭被法院查封

酷车的没落昔日销量如今破产倒闭被法院查封

　　 近日，无锡板块知名酷车品牌麦威电动车被江苏省无锡市锡山区法院查封，正式宣承德电动车电线厂家电话已经无人接听，这个昔日酷车品类的头部品牌黯然落幕，令人唏嘘。

　　 麦威电动车在酷车品类中颇为知名，曾经做到过销量麦威电动车，而且在电动车新国标实施之后，麦威电动车还参加过大型展会并进行了大规模的招商活动，但是最终在各方压力下，还是没能挺到2021年。

　　 从麦威厂房门口贴出的法院文书可企鹅家族电动车目前拖欠个人借款和供应商货款，债权人向法院申请财产保全，麦威厂房和现有固定资产麦威电动车最终关门倒闭。

　　 一叶落而知秋至，电动车新国标实施后，对产业的长期响力正在显现。麦威电动车的倒下是产业品牌集中度进一步提升的缩，也是整个电动酷车品类衰落的标志性事件。

　　 纵观各大产品品类，电动车新国标的实施让产品以酷车为主的品牌处境尤为艰难，这种生存的压力来自于政策和市场的双重打击，酷车品类的衰落也就无可避免。

　　 在产业政策方面，工信部逐步收紧了对电摩产品目录的审核，部分酷车车型虽然通过挂靠等方法拿到了工信部目录，但是每一款车每年的产品检测费用和电子识别设备等费用就高达15万元，对于这种销量小、款式新奇的酷车品类而言压力巨大。

　　 在市场端，针对酷车的严查、严打几乎从未中断，像昔日的电动“鬼火”等车型享受了过街老鼠人人喊打的待遇，酷车经销商的生存空间被进一步压缩，偏远农村成为酷车仅存的市场。

　　 1、必须重国家政策的指向性，电动车新国标实施，没能跟上产业和规划的品牌将毫不例外地被淘汰。