雅迪全球倍增战略背后频上质量黑榜售后备受诟病

雅迪全球倍增战略背后频上质量黑榜售后备受诟病

　　 前天，雅迪在2021年雅迪科技全球倍增战略峰会上宣布，今年雅迪提前一个月完成了1000万台年销量目标，成为行业k21年销量突破千万的品牌。雅迪全国电动车哪家好用董事局董经贵发布了“全球倍增”新战略。

　　 不过，业内人士认为，雅迪的高增长或与其打“营销战”、“价格战”有石家庄超标电动车被扣车为了生存打价格战对品牌形象的响并不大，但如果长此以往，首先会对高端品牌形象造成响，导致利润率降低，其次不利于整个行业的良性发展。”产业人士指出。

　　 在雅迪看似风光的背后，存在投诉频出、售后缺位、盈利质量下降等多项问题，雅迪的日子并不好过。

　　 “对雅迪的售后服务彻底无语了。周日刚买的车第三天就发现了问题：车辆异响，充电报警。到雅迪专卖店检查，这么明显的问题居然说听不到，明显不承认的态度。看门店态度豪横，就打雅迪客服，结果客服态度也很豪横，连个投诉渠道都没有，雅迪就是这样的服务态度吗?并且门店老板让我自己骑到老远的售后点去修，简直无语。才买不到一周时间不能换新吗?严重怀疑卖给我的撤就是问题车!”北京消费者小新(电动车大灯厂家)最近很郁闷，对雅迪电动车的质量失望，对售后服务更是万分不满意。

　　 消费者陶先生则投诉称，“雅迪承诺质保两年的锂电池，刚过一年，容量只剩下原来五分之一，”他气愤地说，这不是质量问题，这是雅迪的诚信问题。

　　 提及最近一段时间的经历，孙先生更是气愤：“雅迪的车真的质量堪忧，不到半年车胎侧面就已经起鼓了，跟售后反馈问题还说几个月前吃的饭，就算现在出了问题也不能赖他们，这售后服务也是一绝。”

　　 “雅迪不耐跑，一年修六次，还是没修好”、“雅典虚假宣传，电池续航萎缩严重”，雅迪电动车垃圾了解到，消费者对雅迪电动车的投诉主要集中在产品质量差、电池续航差、售后服务差三方面。

　　 事实上，经过多年的高速发展，二轮电动车行业增速日趋放缓，只是今年突如其来的，让这个行业带来了新的机遇。不过，机遇往往与挑战并存。过后，各个行业都在面临大洗牌，作为出行的二轮电动车行业亦如此。随着新日、爱玛、小牛，甚至一哪家电动车更高端相继进入二轮电动高端市场，雅迪的优势不再突出，竞争压力日渐加大。

　　 产业观察家认为，对原材料成本的不可控风险，让雅迪在净利润方面吃了亏。从日前雅迪控股公布的财报数据上看，雅迪控股销售和分销费用飙升，盈利质量开始下降;从市场口碑来看，质量问题频发，从竞争格局来看，新日、爱玛、小牛等品牌正在相继“抢食”雅迪霸占多年的高端市场，面对众多的对手，雅迪未来的路并不好走。(石家庄天幕电动车)

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